近日，祥盛航运顺利完成2艘4250TEU巴拿马型集装箱船“ANL WAIKATO”轮和“ANL OTAGO”轮（均建于2010年）的交接工作，至此公司运营船队规模达到7艘。

　　这2艘姐妹船原本由德国船东MPC Capital所有，由TIDE航运基金先前打包购置，随后转入祥盛航运的运营船队。两船状况优秀，船龄15年，船长261米，拥有4250标准箱位，将进一步完善祥盛航运船队结构，优化资产配置，持续提升市场服务品质与核心竞争力。

　　值得一提的是，这2艘船均附带3年左右长期租约，租家为全球航运巨头法国达飞集团，截至目前，双方合作船舶已达4艘，充分彰显了行业龙头对祥盛航运运营实力、履约能力的高度认可；同时，长期租约将锁定约4700万美元（约合人民币3.25亿元）稳定现金流，为公司稳健经营、持续扩张提供坚实的长期资金保障。

　　交船后，两艘船将投入澳洲、新西兰与中国航线运营，助力中澳新三国贸易往来顺畅流通，深化区域经贸合作。

　　这2艘船均由扬子江船业集团新扬子造船建造。根据VesselsValue的数据，“ANL WAIKATO”轮于2025年12月8日由MPC Capital出售给未披露买家，交易价格并未，当时市场估价为3640万美元。目前，该船市场价值为3602万美元，其姐妹船“ANL OTAGO”轮目前市场估值为3598万美元。

　　此次双船顺利交接，也为TIDE航运基金2025年度投资工作画上圆满句号。该基金去年已成功完成超1亿美元投资规模，不仅达成阶段性投资目标，更为祥盛航运与TIDE航运基金后续深化合作、拓展优质项目奠定了坚实基础。

　　新船入列，不仅是祥盛航运运营船队规模的稳步提升，更是公司践行“资产+经营”发展战略的重要一步。未来，祥盛航运将持续优化船队结构，扩大船队规模，深耕核心航运市场，在全球航运领域勇于创新、积极破局、抢占先机，以专业服务赋能全球贸易互联互通，续写远洋航运发展新篇章。

　　据了解，祥盛航运于2016年创立，在香港、上海、新加坡设有分支机构，业务区域覆盖东南亚、澳大利亚及西非等地区，承接煤炭、铁矿、粮食等货物的跨洋运输。凭借对全球航运市场的深刻洞察与战略布局，公司不仅在大宗散货运输领域持续深耕，更积极拓展集装箱运输及多元化船舶投资业务。